Beschreibung
- STRUKTUR
- HOHLER HM-CARBON UND INOX-KLEMMSCHELLE MIT VERDECKTEN SCHRAUBEN
- EXISTIERENDE LÄNGEN
- 80 MM - 90 MM - 100 MM - 110 MM - 120 MM - 130 MM
- MÖGLICHE WINKELEINSTELLUNGEN
- VON -13° 0 +17° (ENTSPRICHT 75 MM SPACERS)
- FARBEN
- BLACK – SILVER GLANZLACK // BLACK – SILVER MATTLACK // BLACK – WHITE GLANZLACK
- GEWICHT
- 149 GRS
- GARANTIE
- 1 JAHR
• AERO-VORBAU MIT SCHLICHTEN DESIGN OHNE FRONTALABDECKUNG
Der AEROSTEM ist ein völlig neuartiger Vorbau, für den LOOK mehrere Patente angemeldet hat. Zwar ist die gleiche Spannungsvorrichtung auf der Gabel wie im C-Stem eingebaut, doch er unterscheidet sich von letzterem durch die Form des Körpers und durch die fehlende Frontalabdeckung.
Die traditionelle aufgeschraubte Abdeckung wird durch eine sehr widerstandsfähige und leichte Inox-Klemmschelle ersetzt. Die Klemmschelle wird durch 2 kleine Schrauben gespannt, die hinter dem Bügel im Inneren des Vorbaus verschwinden. So stören keine Ausstülpungen den Luftdurchlässigkeitskoeffizienten dieses superleichten und hypermodernen „Bugs“.
• VERGRÖSSERUNG DES VERSTELLBEREICHS
Durch die patentierte Spannungsvorrichtung, die unabhängig vom Steuersatz und auf einer Scheibe montiert ist, kann der Vorbau gekippt und so die Bügelhöhe mit nur einem Spacer um 75 mm verstellt werden. Damit werden Abstandhalter vermieden, die die laterale Steifigkeit des Rads und die Präzision der Lenkvorrichtung verringern.
AEROSTEM bietet für niedrige Positionen einen grösseren Verstellbereich als der C-Stem. Der Winkel kann zwischen -13° und +17° eingestellt werden. Es sind 6 Vorbaulängen erhältlich: von 80 mm bis 130 mm – alle 10 mm. Somit kann jeder Radsportler die Einstellung finden, mit der er sich am wohlsten fühlt.
• BESSERE LENKPRÄZISION
Dank einer kürzeren Gabel, Oversize-Lagern und einer grossen Steifigkeit des Vorbaus ist die gesamte Lenkvorrichtung steifer.
Die Lenkvorrichtung ist präziser. Dadurch hat man am Lenker mehr Vertrauen, was wiederum zu einer Leistungsverbesserung beiträgt.
• INTEGRIERTER VORBAU NACH DEM KONZEPT DIRECT DRIVE
Das Konzept Direct Drive bezieht sich auf die Optimierung aller Parameter der Lenkvorrichtung. Ziel ist ein Maximum an Steifigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit, um ein maximales Leistungsniveau zu erreichen. Dieses Ziel erreichen wir durch den Einsatz einer kurzen und konischen Steuerhülse von 1,5 Zoll unten und 1,25 Zoll oben sowie durch die Vermeidung von mehreren aufeinander gesetzten Spacern.
• STEIFIGKEIT & LEICHTIGKEIT
Dank einem Verbund aus HM-Carbon high modulus bietet der AEROSTEM grosse Steifigkeit. Um Gewicht einzusparen, ist der Vorbau hohl.
