Racing meets All Mountain
Aus der ROTWILD Rennsportabteilung direkt auf den Hometrail: das R.EX bringt Enduro Racing und den All Mountain Einsatz in einem leistungsstarken Trailbike zusammen. Es setzt auf im Weltcup bewährte Technologie, angefangen bei der neuen Hinterbau-Konstruktion. Diese ist für uns Benchmark in der Fahrwerksentwicklung, weil sie noch stabiler im Federweg steht und für mehr Fahrspaß sorgt.
Das R.EX ist die All Mountain Variante des Weltcup-Boliden R.EXC und steht für maximale Vielseitigkeit. Die Innovationen des Race-Enduro-Bikes haben wir weitestgehend übertragen. So kommt hier ebenfalls der neu entwickelte Hinterbau mit dem innovativen Elevated Box Design als technisches Highlight zum Einsatz. Die Fahrdynamik und Leistungsfähigkeit werden durch das Mid-High-Pivot System auf ein neues Niveau gehoben. Hierfür spielen die hohe Hinterbausteifigkeit und die optimierten Anti-Rise und Anti-Squat Werte eine entscheidende Rolle. Mit 160 mm Federweg an der Front bietet es enorme Reserven für anspruchsvolle All Mountain-Piloten. Das Mullet-Konzept sorgt für Wendigkeit und ultimativen Fahrspaß. Darüber hinaus wurde die Geometrie für den All Mountain-Einsatz angepasst und optimiert. Der eigenentwickelte 820 Wh Akku garantiert hohe Reichweiten und ermöglicht somit weitläufige Ausfahrten. In Sachen Antriebstechnik setzen wir auf den dynamischen SHIMANO Motor EP801, der individuell und umfangreich auf die persönlichen Präferenzen einstellbar ist. Die Position des 820 Wh Akkus sorgt für einen tiefen und damit fahrdynamisch günstigen Schwerpunkt und so für eine optimale Balance aus Abfahrtsperformance und Wendigkeit. Dank des Quick Release Systems ist der Akku zudem schnell und einfach zu entnehmen. Das R.EX interpretiert die ROTWILD Rennsport DNA neu und verpackt Leistung, Innovation und präzises Engineering in ein modernes All Mountain Konzept.
Überblick
- Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
- Federgabel: 160 mm Federweg / FOX 36 Float Performance
- Dämpfer: 150 mm Federweg / FOX Float X Performance 2-Pos
- Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6
- Reifendurchmesser hinten: max. 27,5x2.6
- Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg Motor: SHIMANO EP801 / bis zu 85 Nm Drehmoment
- Batterie: IPU Carbon / effektive 820 Wattstunden / 4,5 A Ladegerät
- Farbe: Red Transparent
- Größen: S / M / L / XL
- Gewicht: 22 kg (Größe L)
| Rahmen: |
Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt |
| Gabel: |
FOX 38 Float Performance Elite |
| Dämpfer: |
FOX Float X2 Performance |
| Motor: |
SHIMANO EP801, 85 Nm |
| Akku: |
IPU Carbon 820Wh |
| Display: |
SHIMANO EM800 |
| Ladegerät: |
ROTWILD - 4.5 A |
| Schaltwerk: |
SHIMANO XT 8100 12-Speed / SGS / Hyperglide+ |
| Schalthebel: |
SHIMANO XT 8100 I-Spec EV |
| Kettenradgarnitur: |
E13 Race Carbon 160 mm (S) / 165 mm (M, L) / 170 mm (XL) |
| Kassette: |
SHIMANO CS 6100 |
| Kette: |
SHIMANO HG 7100
|
| Kettenblatt: |
e*thirteen Direct Mount Chainring,34 T. |
| Kettenführung: |
ROTWILD EXC Chainguide |
| Steuersatz: |
ACROS RW EXC 1.5 Headset |
| Lenker: |
e*thirteen Plus, Ø 35 mm / 20 mm Rise / 780 mm Width / AL7050 |
| Griffe: |
Ergon GD10 Slim Factory Frozen |
| Vorbau: |
e*thirteen Plus 35 |
| Sattel: |
ERGON SM Enduro Comp |
| Sattelstütze: |
8PINS NGS2.0, 0 mm Offset / up to 225 mm (XL) |
| Bremsen: |
SHIMANO XT 8120 |
| Bremsscheiben: |
SHIMANO RT810 Ø203 mm / Sensor / Ice |
| Laufradsatz: |
CRANKBROTHERS Synthesis Enduro |
| Reifen: |
SCHWALBE Tacky Chan Evo Super Trail / TLE / Ultra Soft / 29x2.6/ SCHWALBE Tacky Chan Evo Super Trail / TLE / Soft / 27x2.6 |
| Pedale: |
nicht im Lieferumfang enthalten, passende Pedale finden Sie in unserem Zubehör Programm!
|
| Gewicht: |
22.6klg |
| max. zulässiges Gesamtgewicht: |
130kg |
| Geometriedaten: |
siehe Artikelbilder/Artikelbeschreibung |
| Größe(n): |
(29"/27.5") S/40.5cm, M/43.5cm, L/46.5cm, XL/50.1cm |
| Farbe(n): |
Red Transparent |
